{"id":6147,"date":"2020-07-07T00:00:00","date_gmt":"2020-07-06T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/monlau.srmunera.net\/formacion-profesional\/automocio-un-sector-amb-futur-laboral\/"},"modified":"2026-03-10T10:03:33","modified_gmt":"2026-03-10T09:03:33","slug":"automocio-un-sector-amb-futur-laboral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monlau.srmunera.net\/fp\/ca\/2020\/07\/07\/automocio-un-sector-amb-futur-laboral\/","title":{"rendered":"Automoci\u00f3: un sector amb futur laboral"},"content":{"rendered":"
\n

El sector de l’automoci\u00f3 est\u00e0 demanant bons professionals formats i especialitzats en noves tecnologies, com el cotxe h\u00edbrid i el\u00e8ctric. <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Molt s’ha parlat en aquests \u00faltims mesos del futur de l’Automoci\u00f3 a casa nostra. En un inici per l’electrificaci\u00f3 del parc de vehicles i les seves conseq\u00fc\u00e8ncies a la cadena de servei (baixada de necessitat de manteniment, avaries…), la irrupci\u00f3 de la mobilitat compartida i la seva afectaci\u00f3 a les vendes, les restriccions d’acc\u00e9s a les grans ciutats, la caiguda de les vendes a causa de l’aparici\u00f3 de la COVID19 i com a conseq\u00fc\u00e8ncia el nou ordre mundial en el repartiment de plantes productives que ha desembocat en el tancament de Nissan a Barcelona.<\/p>\n

\u00c9s cert, estem en una crisi mundial, per\u00f2 no ens podem deixar portar per les primeres reaccions dels fabricants mundials, els quals, fins fa uns mesos parlaven de “vendre cotxes el\u00e8ctrics<\/em>” i ara es conformen amb “vendre cotxes<\/em>“.<\/p>\n

Per qu\u00e8 estudiar Automoci\u00f3?<\/h2>\n

1) Espanya seguir\u00e0 al TOP3 dels pa\u00efsos fabricants de cotxes.<\/strong><\/p>\n

D’una banda, Espanya \u00e9s el segon major fabricant europeu de vehicles, per darrere d’Alemanya, i en els propers anys seguir\u00e0 entre els 3 primers, fins i tot davant la reestructuraci\u00f3 mundial d’alguns fabricants com Nissan. \u00c9s una realitat l’abs\u00e8ncia de grans fabricants espanyols i centres de decisi\u00f3, per\u00f2 es compensa amb el fet diferencial que les plantes espanyoles s\u00f3n molt m\u00e9s competitives que les seves hom\u00f2logues en d\u2019altres pa\u00efsos.<\/p>\n

La UE ha garantit ajuts a el sector de l’automoci\u00f3 que revertiran en m\u00e9s ocupaci\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Davant els atacs de mercats asi\u00e0tics, la Comissi\u00f3 Europea ha assumit la necessitat de donar una resposta conjunta per defensar el seu mercat intern. L’automoci\u00f3 ser\u00e0 un dels sectors que m\u00e9s es beneficiaran de l’EU Next Generation, el pla de reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica. Brussel\u00b7les ha tingut en compte que la mobilitat i l’automoci\u00f3 aporten al voltant del 5% del valor agregat total de la UE, que nom\u00e9s el sector de l’automoci\u00f3 el formen m\u00e9s d’1,4 milions d’empreses i que, m\u00e9s enll\u00e0 del teixit fabril, el seu inter\u00e8s s’est\u00e9n a institucions financeres.<\/p>\n

Es potenciar\u00e0 el vehicle el\u00e8ctric juntament amb altres innovacions.<\/strong><\/p>\n

Aquestes inversions anticipen tamb\u00e9 canvis per impulsar el mercat. Es potenciar\u00e0 el vehicle el\u00e8ctric, la venda online, videotrucades a potencials, s’intensificar\u00e0 l’\u00fas de tecnologies per agilitar la burocr\u00e0cia… i sobretot grans llan\u00e7aments d’ofertes amb models de venda molt m\u00e9s innovadors.<\/strong> Tot aix\u00f2 portar\u00e0 a una necessitat imperiosa d’intensificar la formaci\u00f3 i la preparaci\u00f3 de professionals que puguin fer front a la nova situaci\u00f3.<\/p>\n

El cotxe compartit crear\u00e0 un parc d’autom\u00f2bils a renovaci\u00f3 constant i amb molta demanda de serveis postvenda.<\/strong><\/p>\n

Respecte a la baixada de vendes per l’aparici\u00f3 del vehicle compartit molt s’ha parlat. Les noves generacions han perdut la necessitat de la propietat i sembla que la tend\u00e8ncia \u00e9s passar de la compra de vehicles al lloguer de mobilitat. Pel que sembla, es vendran menys cotxes, ja que est\u00e0 previst que el parc de vehicles a Europa passi de 280 milions de vehicles a 200 milions en pocs anys, i aquesta afirmaci\u00f3 est\u00e0 lluny de les projeccions de vendes. Hi haur\u00e0 menys vehicles, per\u00f2 amb una antiguitat molt menor ja que realitzaran molts m\u00e9s quil\u00f2metres\/dia (actualment un vehicle particular t\u00e9 un \u00fas del 10%, la resta del temps est\u00e0 aturat). A Catalunya, els vehicles tenen una antiguitat mitjana per sobre de 10 anys. Si disminu\u00efm la seva antiguitat, augmentem la rotaci\u00f3 i es mant\u00e9 el nivell de vendes, de manera que la distribuci\u00f3 t\u00e9 garanties de futur, aix\u00f2 s\u00ed, amb professionals amb formaci\u00f3 d’acord a cada moment.<\/p>\n

Monlau, especialistes en Automoci\u00f3<\/h2>\n

Des de Monlau estem preparats per afrontar aquest futur del sector de l’automoci\u00f3 amb una oferta formativa extensa que va des de la formaci\u00f3 professional fins als nous postgraus d’especialitzaci\u00f3 de Monlau Corporate. A continuaci\u00f3, us deixem els enlla\u00e7os a aquests cursos per si algun pot ser del vostre inter\u00e8s.<\/p>\n